Для выполнения функции торможения используется сила трения – плотного контакта тормозной колодки с тормозным диском. Обеспечить данный контакт помогает 2 вида приводов: 1. механический. Это барабанный тормоз, активируемый с помощью тормозного троса. Важно следить за состоянием тормозных накладок. Регулируется тормозное усилие на заднем колесе мотоцикла. Если нет должной эффективности торможения, трос мог растянуться или накладки переносились; 2. гидравлический. Это дисковый тормоз, рукояти которого двигаются за счет гидравлической системы, заполняется тормозной жидкостью из накопительного бачка). Обслуживание заключается в отслеживании уровня жидкости, ее доливки, осмотр выработки тормозных колодок, шлангов, накладок и диска. Чаще всего нужно купить супорт на скутер. Современные мопеды и мотоциклы малого / среднего объема двигателей могут комплектоваться передним дисковым, задним барабанным тормозом. В мотоиндустрии популярные гидравлические дисковые устройства: диск устанавливается на переднее/заднее колесо, вращается вместе с ним, к диску подведен суппорт с 1 или 2 поршнями. Если пользователь нажимает на ручку или педаль тормоза, то поршни перемещаются, прижимая тормозные колодки.